Chaque ligne de bus est intégrée dans la cartographie numérique utilisée par Mobimétrie et la fréquence de passage des bus sur ces lignes est déterminée à partir des horaires.
Le temps de contact entre ces lignes et chaque individu Mobimétrie en déplacement est alors calculé en tenant compte de
- la distance parcourue dans la zone de visibilité
- la vitesse de déplacement de l’individu selon son mode de transport.
Pour chaque individu, la confrontation du temps de contact avec chaque ligne et de la fréquence de passage des bus sur la ligne permet de calculer la probabilité de contact avec le bus.
Cette mesure est affinée selon la position de la face sur le bus (avant, arrière, flancs).